近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司与我司签订的1400TEU环保型双燃料集装箱船项目正式启动。公司项目团队随即开展设计准备工作。此项目与我司此前承接的3500TEU双燃料集装箱船项目隶属于同一船东,需要开展一定程度的对标。
10月11日,项目经理袁红俊主持召开项目启动会,公司副总经理高霆出席启动会。会上,袁红俊介绍了船舶主尺度、总体布局、主要设备和功能、罐区分布情况以及分段要素信息,指出需重点关注工作以及布置难点重点区域;详细讲解了规格书中不同于3500TEU项目的技术要求,要求各专业分析总结3500TEU项目船东对于系统和布置的个性化意见,在此项目做到提前认可,以减少后期修改。最后,项目团队初定生产设计各计划节点,并布置了10月工作计划。
目前,我司项目团队正在全面开展项目技术准备工作,编制项目设计深度和目标船设计标准等前期技术标准文件,船体专业已着手建模工作。
延伸阅读:
1400TEU箱船船长169.95米,型宽27.6米,型深14.35米,无限航区,设计航速18.5节,可装载1458个标准集装箱,配置一台双燃料MGO+LNG环保型主机,2台MGO(Marine Gas Oil,轻柴油)发电机,1台LNG环保型发电机,1台轴带发电机和1台应急发电机。可装载3种规格的集装箱,其中2种常规的箱子和1种加长加宽的定制箱子,因此货舱设置有可移动导轨,绑扎件和固定件的布置比常规的集装箱船更加复杂。