CSS系统中物资管理以设计提供的BOM清单为基准，分别管理船舶海工产品建造过程中各类物资，如钢材、设备、电缆、涂料、管材附件。包含物资编码管理、物资清单管理、物资计划管理、物资采购管理、物资仓储管理。
以生产工程管理的任务包WOP为指导，以BOM清单为依据，进行物资的出库的预约锁定管理、出库管理、物流集配管理等。
物资编码管理实施目标
Ø 依据物资的分类进行物资编码结构树建立；
Ø 建立各类物资编码的属性信息，保证物资编码的唯一性，并能够依据属性快速进行物资编码的自动匹配；
Ø 建立各类物资的订货周期、合同周期、到货周期等采购周期。
钢材管理实施目标
对船厂钢材（钢板、型材及其余料）进行实时管理，覆盖钢材“取材→采购→到货→入库→移动→预处理→出库/退库”流程的管理，可精确管理到钢板的层数信息，并可以提前进行移动规划，最少次数的移动调运钢板。提高场地利用效率以及库存管理效率、降低钢材库存、减少资金占用。
船用设备实施目标
覆盖船用设备“采购申请确认→订单→到货→入库→预约/借用→出库/退库”流程的管理；可对设备的详细到货清单进行管理，并记录先行清单物资的出库管理，提高设备库存管理的准确率，使得设备满足生产计划的需求，避免错发、漏发，同时针对进口设备进行报关管理的跟踪。
管材/管路附件管理实施目标
根据管子加工计划，对管材、管附件进行实时管理，覆盖管子管附件“采购→到货→入库→出库/退库”流程的管理；无缝的和管子MES管理进行对接，以工时单对材料进行驱动，以尽量少的库存满足管子原材料的计划配齐率，降低物资对管加计划的影响，减少库存资金的占用。
电缆管理实施目标
覆盖电缆“POR→采购→到货→入库→移动→预处理→出库→退库”流程的管理；以电缆清册为基准进行预裁，将现场的裁剪工作量提前并集中进行，不仅提高电缆库存管理效率，减少电缆库存资金的占用，还提高了电缆敷设的工作效率。
涂料管理实施目标
覆盖涂料“采购申请→订单→到货→入库→出库/退库”流程的管理；与涂装MES管理进行对接，由每日工作计划对涂料需求进行需求，由系统自动汇总各种油漆的用量，提高涂料库存管理效率，以尽量少的库存满足生产计划的执行，减少涂料库存资金的占用，基本可以将油漆库存周转周期缩减到两周。
生产作业管理（MES）即生产部门制造执行层面的管理，系统结合现代造船模式的要求，按工艺线路、作业类型、按区域、按阶段对船舶产品进行作业任务分解，依据设计物量及定额确定工时，确定生产所需的资源、技术资料、明确建造质量要求，以此为根据组织生产。
以船舶建造工程分解为主线，统合执行计划、设计数据、物资、质量、意见、运输、动能源、安全等多方面的管理，从而能够更有效的确定工程费用和进度，使得各方资源的利用达到均衡，体现船舶及海工产品的设计、生产和管理三者的有机融合。
作业分解管理实施目标
建立船舶建造工程分解的标准：依据现场生产的组织方式，建立标准任务包构成体系及分类体系，通过使用工程分解的WBS标准模板，实现生产策划（计划内）工作项目的快速分解，并根据现场实际情况建立计划外项目的分解体系，为进度、资源和费用的计划与控制奠定基础。
工时物量定额管理实施目标
以标准任务包类型为基础，制定各种类型标准任务包工时物量定额分解体系及工时定额，根据生产情况制定各工程、各工种及任务包的生产效率系数；建立影响任务包工时定额的效率系数，包含生产效率系数、季节系数以及对象任务包定额系数；根据任务包定额类型及效率系数，确定任务包标准工时和目标工时。
工程质量管理实施目标
船舶建造质量管理主要包含工程检查（ITP：Inspection Test Plan）、无损检查（NDT：Nondestructive Testing）、精度管理以及物资到货检验，管理质量检验的流程，按照要求记录相关结果，规范化检验单据的管理，提供质量分析的报表，分析质量缺陷分布，帮助提高船舶建造质量。
意见管理系统实施目标
Comments管理系统用来管理船厂在设计、生产及售后过程中产生的相关问题分类进行登记记录管理，如船东意见、船检意见、3D模型评审意见、设计协调问题、现场生产反馈问题、设计图纸错误、保修单、来往信件、各部门意见等，并对相关问题处理进行全过程跟踪管理，并能生成相关的管理报表。包含意见录入→分配→处理→结果全过程的管理，通过分析报表跟踪各类意见的处理状况。
设计工程管理包含了设计执行计划管理、技术图文档资料管理以及设计BOM物量数据管理等主要方面。为企业信息化建设提供统一的产品数据信息，产品数据在整个企业共享，为其它系统业务流程提供基础的数据支持。
设计计划管理实施目标
将项目的设计任务分解成任务包，将任务包和图纸目录进行关联，定义设计变更任务，分析设计变更原因；根据项目大节点计划要求，以设计任务包为基准单位跟踪设计的进度。
技术图文档资料管理实施目标
以项目初步设计/详细设计、设备样本、生产设计图纸目录为基础，跟踪项目的图纸计划，基于修改单管理模块进行设计变更的管理，图纸版本管理，向用户提供项目完整的图纸信息。通过图纸集中分发、归档功能；为项目专业协调单、来往信件、会议纪要、各类计划文档等过程管理记录提供统一的管理平台，帮助各层次用户了解项目技术管理过程记录。
设计BOM管理实施目标
以CSS系统为基础，对接船舶CAD系统（Tribon、AM）中的数据以及设计部门生成的中间报表文件，基于BOM建立适用于船用物资的物资编码以及管理区分体系，管理设计产生的物料及物量数据，为生产、采购等活动提供物料及物量数据支撑。
CSS计划管理平台，编制船厂的大日程及中日程计划，其中：大日程包含主要节点计划（线表计划）以及项目综合日程计划；中日程计划包含搭载计划、先行及后行中日程计划，以工程分解标准体系为基础，以生产资源及现场进度为参照进行编制，围绕着生产中日程计划，进一步编制物资及设计的配套中日程计划。同时，根据计划类型的不同，分析不同种类的负荷（如多项目月度出产量的分析）。
线表计划实施目标
Ø 编制并输出线表计划，制定船厂3~5年经营目标，对船厂整体生产能力进行需求预测；
Ø 为资源计划、设计计划、搭载计划、中日程计划、物资纳期提供基准日程。
搭载计划实施目标
Ø 以项目为单位，以搭载顺序为基础，平衡吊车负荷，编制并输出各总段及分段的搭载日程；
Ø 搭载计划拉动先行中日程计划，推动后行中日程计划。
先行中日程实施目标
Ø 以搭载计划为基础，以船体中间产品为导向，以分段，总段为单位，编制从加工到搭载的生产计划；
Ø 先行阶段各施工区域的资源负荷；
Ø 为设计供图，物资准备，定置管理，生产部门作业，质量检验等提供计划依据。
后行中日程实施目标
Ø 以搭载计划以及后行主要节点为基础，以舾装为核心，编制以区域完整为目标的安装，涂装作业计划，以及以系统完整性为目标的系统，设备调试效用计划；
Ø 后行作业使用任务关系表达任务间的约束，达到空间分道，时间有序的的连续均衡作业；
Ø 后行阶段各施工区域的资源负荷；
Ø 为设计供图，物资准备，生产部门作业，质量检验等提供计划依据。