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11月，正值初冬，寒意切切。11500TEU集装箱船项目团队热情高涨，各项工作进展顺利，佳绩频传。

11月16日，11500TEU项目机舱区域模型评审如期举行。评审采用线上方式进行，船东、舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）项目组和我司生产设计团队参加，主要议题为审查机舱区域设备布置、舾装通道、结构风管等，以及关键设计方案确认。评审会上，船东对机舱设备布置、通道空间、设备维护空间、阀附件操作、人员安全性便捷性等内容进行综合评定，在认可我司机舱布局的同时，提出了多项优化意见，其中机舱吊梁布置解决方案涉及对电工间的优化建议，拓展了我司的生产设计思路。

11月20日，长宏国际项目组来我司参加机舱艉部区域的生产设计与建造讨论会。双方项目组对此次会议高度重视，我司董事长马晓平出席会议并提出多项建设性意见。会议主要商讨了机舱艉部区域的DAP策划、总组及搭载策略、单元以及托盘划分原则。期间，双方项目组积极分析建造中可能存在的制约因素，深讨解决方案。马董事长结合现场建造经验对精度控制、托盘划分等方面，提出了宝贵意见。

两次会议的顺利开展为该项目机舱模型设计的顺利完成打下了坚实基础。会后，我司设计团队针对船东和船厂意见积极优化模型，这也为明年春节前机舱分段的生产设计全面供图提供了有力的节点保障。

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