近期,我司迎来了与舟山长宏国际船舶修造有限公司(简称“长宏国际”)的再度合作。本次合作的项目为11500TEU双燃料集装箱船,入级DNV,我司承担生产设计。这是继2500TEU、5300TEU之后与长宏国际的第三个集装箱船合作项目。
本船采用双岛式布置,总长335米,船宽45.6米,型深25.0米,配备同级最大LNG燃料储罐,拥有双燃料模式的强续航能力,让船东营运更具灵活性。此外,该型船具备清洁环保、低碳排放等特性,与现役同型船相比,可节约5%左右的燃料,具有非常领先的技术前瞻性。
5月12日下午,我司11500TEU项目团队召开首次项目会议。项目组成员查看了总布置图、区域/分段划分图、船厂技术要求、项目计划文件等。项目经理进一步介绍了项目概况以及设计范围,初步分析了项目设计难点。依据已输入详设图纸及设备资料,各专业主管积极做好生产设计前期工作,包括目标船生产设计标准、生产设计策划书、人力资源负荷表的编制以及工程初步配置等。日前,船体专业正紧锣密鼓地开展货舱建模,为后续专业建模设计打下了扎实基础。项目组计划于5月31日进行货舱典型环段模型评审,6月20日将第一批材料清单发厂。通过一次次完美的合作,我司和长宏国际的工作默契度越来越高,为项目的顺利开展奠定了坚实的基础。
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