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目前，我国航运业绿色化、智能化促进了电动船舶的发展。电动船舶有着绿色环保、零污染、安全和使用成本低等多种优点，但电动船舶的蓄电池布置、稳性计算、局部结构分析等方面与传统燃油动力船舶都有较大不同。近年来，我司积极对标国家战略，落实绿色发展理念，加大了纯电动力船舶的研发与设计力度，开发了多型电动船舶。

今年，我司与南京鹏飞智慧物流股份有限公司合作，开展1500T纯电动散货船设计。该散货船总长57.60m，型宽10.60m，型深4.0m，吃水3.15m，主推进电机2台，额定功率185kW/台，最大航速14km/h，续航力150km，具有良好的航行性能。该船航线为江阴港到华西钢厂，续航力合理，主要运输煤炭、矿石等货物。

该项目已于9月全面展开，由我司船型研发部进行送审设计。该船主要在苏南运河航线运行，主尺度小，限高及限吃水，对船型设计带来很大挑战。我司相关人员综合考虑了电池舱、居住舱的相对位置、过桥、过闸等因素，通过总体、结构、电气各专业相互配合，综合考虑稳性与强度要求，圆满解决了相关问题。目前，项目已完成总布置方案确认，总体运行平稳有序，充分体现出我司在推动船舶行业绿色转型、落实国家“双碳”目标方面所具备的实力。

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